教你识别车漆刮痕修补陷阱

　　学会判断车漆损坏程度,如果车身刮花不太严重的，车身表面的伤痕会泛白，并且有刮毛的感觉。大梁校正仪的专家表示，出现这种情况并不需要补漆，可以多打几次蜡或者打打沙蜡，如果打蜡仍有划痕，那么可以再做个抛光。

　　如果刮花表面比较严重的，一般都能看到下层底漆的颜色，这层漆的颜色会比较深，而如果刮花的位置出现在保险杠、后视镜和轮眉，则不会生锈(因为大多是工程塑料)，可不必着急补漆，反之，如果是其他部位则很容易生锈，这时候就需要马上补漆了。

　　大梁校正仪的专家说“原厂漆”仅是噱头,如果你去补漆，维修师傅建议你用“原厂漆”，那么你千万别上当，因为原车的喷漆工艺在喷好漆后都会因烘烤温度而有所变化的，另外，修补漆的颜色都是在修补前调配出来的，而车身颜色会随着使用年限而有所变化，所以，很难有百分百的原车车漆的。

　　冒充进口漆，利润可翻倍,除了所谓的“原厂漆”外，也有很多进口漆、国产漆的说法，更有甚者是用劣质油漆来冒充进口漆，而这种漆的使用寿命很短，差不多两年后就会出现掉漆情况。大梁校正仪的专家说对此，消费者可以通过用指甲划汽车漆面的方法来判断，好的车除了质地上的感觉不一样，进口漆与普通漆的利润差异也十分大，如果消费者对于维修店偷梁换柱、以普通漆冒充进口漆的伎俩无法识别的话，那可就亏大了。一般而言，汽车外观漆若是进口的大概为300元/升，普通漆约100元/升;进口清漆130元/升，普通清漆60元/升;进口固化剂200元/升，普通固化剂70元/升，以喷涂一辆全车需2升多外观漆、1升清漆、0.5升固化剂来计算，进口漆的价格要比普通漆贵一半。