1.控制熔孔的大小，通常熔孔边沿应超过坡口下棱边0.5-1.0mm，主要用车身校正摆幅控制。校正车身要以不同的速度摆动，电弧横过间隙时，速度要快，一带而过，在坡口两侧稍停留。 2.控制电弧位置，为保证熔合好，又能成形熔孔，校正的2/3应压在熔池上，前面的1/3在熔孔上，保证焊接过程中熔孔直径看不会缩小。 3.认真观察熔池，车身校正设备专业厂家在校正过程正常的时候发现，熔池为黄白色、椭圆形，熔池前沿比母材表面稍低，好像咬边一样出现一条弧形轮廓线，校正的过程正常，背面焊道均匀，当熔池前沿下凹，深度达到0.3mm左右的时候，就有可能烧穿，应立即加快焊接速度。
