低合金钢的裂纹产生和修补措施

　　1.裂纹的产生与修补，简体与两端盖板的环缝，汽车大梁校正仪 　　

　　2.普通的16mn板层状撕裂倾向很大，汽车大梁校正仪的结构为典型的T形接头厚板结构，焊前又未预热，因而具备产生层状撕裂的充分条件。本例裂纹应属于焊趾冷裂纹诱发的层状撕裂。

　　3.修补，用机械加工方法把端盖切下，重新加工，端板加工成10°的U形坡口，简体上的坡口形式不变。汽车大梁校正仪的焊前预热100°以上，先焊筒内焊缝，采用二氧化碳气体保护焊填充及盖面，检查无裂纹后，背面用碳弧气刨清根，然后焊接外部焊缝。

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