采用低碳钢芯，外涂强石墨化药皮，并加入适量的蠕墨化剂和特殊元素，汽车大梁校正在缺陷直径大于40mm、缺陷深度大于8mm的情况下，配合大电流连续焊工艺，可使焊缝石墨蠕化率可大50%以上。焊缝基体组织由铁素体加珠光体组成，无渗碳体。 焊接接头最高硬度有良好的加工性。汽车大梁校正仪的熔敷金属的抗拉强度为390mpa，伸长率为2.5%左右，焊接机头的抗拉强度可与蠕墨铸铁力学性能相匹配。采用纯镍焊条电弧冷焊铸铁时，具有良好的的加工性，但其熔敷金属的抗拉强度达不到蠕墨铸铁力学性能。 白口铸铁可分为普通白口铸铁和合金白口铸铁。汽车大梁校正仪的白口铸铁耐磨性好，价格低廉，在冶金、矿山、橡胶、塑料等机械中获得广泛盈盈。白口铸铁价格低廉，因此，只有厚大件的修复才有实际经济价值。对厚大的白口铸铁件，采用电弧热焊或气焊，劳动条件差，且高温加热会使母材性能改变，工件变形，容易产生裂纹，采用电弧冷焊。
